人享其行、物优其流 交通数字化转型开启行业发展新篇章
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2021-12-29 21:57
文章摘要:在未来交通行业的发展过程中,数字化将是行业高质量发展的重要特征,也是现代综合交通运输体系的关键要素。

站在“十四五”的开局之年,交通强国建设正在跑出“加速度”。其中,“建设现代化综合交通运输体系,推进各种运输方式一体化融合发展,提高网络效应和运营效率”正在成为新时期交通行业发展的重点。

在数字经济与实体经济深度融合的今天,对于交通行业来说,数字化转型无疑是实现这一目标的关键所在。事实上,从2019年9月《交通强国建设纲要》正式印发,到2020年3月“新基建”的提出,再到2020年8月《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》的提出,数字化、网络化、智能化已经成为推进交通运输提效能、扩功能、增动能的重要手段。

在这一系列政策的指引下,为了进一步推动交通运输高质量发展,华为基于自身服务交通行业20多年的深厚经验,正在加速推进云计算、大数据、5G、AI等新技术与交通行业应用场景的融合,并聚焦航空、城轨、铁路、水运、公路和物流等细分领域,推出了交通智能体、港口智能体、高速智能体等一系列解决方案,全面提升交通基础设施运行效率、安全水平和服务质量,加速交通行业数字化转型。

数字化转型提速,目标“人享其行、物优其流”

今年年初,我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要——《国家综合立体交通网规划纲要》明确要求:加快提升交通运输科技创新能力,推进交通基础设施数字化、网联化,2035年交通基础设施数字化率达到90%。

不仅如此,规划纲要还强调,到本世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网,拥有世界一流的交通基础设施体系,交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用,实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适,物流高效经济可靠,实现“人享其行、物优其流”,全面建成交通强国。

由此可见,在未来交通行业的发展过程中,数字化将是行业高质量发展的重要特征,也是现代综合交通运输体系的关键要素。这里的数字化,既包括对现有交通基础设施的数字化、智能化改造,也包括具有数字化特征的交通基础设施建设,比如智慧城轨、智慧高速、智能铁路等。

如今,交通行业数字化转型正在呈现出更加立体、更加深入的新特征:一方面,交通不再仅是铁路、城轨、公路、水运、航空几个垂直领域独立的客、货运输,而是围绕旅客出行、货物运输、载具运行三大业务流形成的一体化综合立体大交通;另一方面,交通行业已经不再局限于新技术应用、IT基础设施升级等方面,而是进入到数字技术与应用场景深度融合,从而带来安全、效率、体验的全面提升。

面对这一趋势,华为也在基于对交通行业20多年的深耕,积极做出改变。通过对新ICT技术与交通业务场景的深度融合,华为已经构建起一个开放的立体感知、多域协同、精确判断和持续进化的智能系统——交通智能体,以实现云、网、边、端高效协同,全面支撑交通行业智能升级。

在此基础上,华为今年又从交通客户全场景、全业务流程及全生命周期出发,提炼出愿景图、全景图和路线图全局协同的“三张图”转型新思路,并推出升级综合大交通解决方案,助力实现更安全、更高效、更优体验和绿色低碳的一体化数字综合大交通愿景。

聚焦垂直行业,推动技术与应用场景深度融合

为了更好地指导“十四五”时期交通运输领域新型基础设施建设,今年9月,交通运输部正式印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》,这份交通领域的“五年行动方案”已经为我国未来交通高质量发展指明了方向。具体来说,该行动方案提出了包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等在内的七大建设行动。

华为在大交通领域的布局与这一行动方案可谓不谋而合。在“综合大交通解决方案”框架下,华为重点对六大垂直行业场景应用进行研究,包括智慧机场、智慧城轨、智慧公路、智慧物流、智能铁路、智慧港口,并紧随交通行业发展持续优化与迭代各类技术与方案。

针对智慧机场建设,华为推出的智慧机场解决方案基于沃土数字平台,融合AI、视频云、大数据、IoT、ICP等新技术,围绕机场“运控、安防、服务”三大业务领域,构建“出行一张脸”及“运行一张图”两大场景化解决方案,畅通旅客流和航班流,使得旅客出行体验、运营效率得到大幅度提升,高效支撑机场数字化转型建设。

针对智慧公路建设,华为提出的高速智能升级参考技术架构,即“高速智能体”,通过智能交互、智能联接、智能中枢、智慧应用四层架构来支撑构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系,加快面向高速公路建、管、养、运、服等全场景的数字化、网联化、智能化发展。

针对智慧港口建设,华为推出的“港口智能体”通过四层架构,全面助力港口数据信息的汇聚和交互,实现港口的全联接,支撑整个港口的运营和决策,并通过各种智慧应用实现港口业务系统的智慧化。

针对智慧城轨建设,华为在城轨云架构上,横向融合数据,纵向创新业务,推出智慧城轨解决方案,实现建设&运输安全、运营&运维效率以及出行&经营服务的全面提升。方案不仅包括极简可靠、无处不在的运营通信网络和融合共享、高效敏捷的城轨数字平台,还包括与行业合作伙伴联合打造的面向建设管理、乘客服务、运输组织、安全运维等领域的智能化创新解决方案。

针对智能铁路建设,华为提出以稳定的技术架构,即“铁路智能体”技术架构,满足智能铁路多样化的创新挑战。该架构以AI为核心,以云为基础,通过联接、AI、云、计算及行业应用的有机协同,构建开放、立体感知、全域协同、精准判断和持续进化的智能系统。在该架构的基础上,围绕智能装备、智能建造、智能运营需求,华为已经在多个业务领域与各路局开展深入合作并进行全面创新,加速铁路数字化转型,助力行业的高质量发展。

华为在交通垂直行业中的深度布局,既沿用了华为交通智能体的整体架构,融合了华为在交通行业的经验积累;又通过与合作伙伴的深度合作,针对不同垂直行业的应用场景,打造出各种各样的智慧应用,从而满足不同业务场景对于新技术应用的个性化要求。

数字化转型硕果累累,为交通强国建设添砖加瓦

从交通智能体的构建,到综合大交通解决方案的推出,华为在助力交通行业数字化转型上正在实现三大转变:一是从通用产品技术向推动交通行业智能升级参考技术架构的转变,二是从交通行业通用解决方案向垂直行业个性化解决方案转变,三是从技术服务向技术与应用场景融合转变。凭借这一系列转变,华为已经帮助公路、铁路、城轨、水运等众多交通细分行业客户实现数字化转型。

在深圳机场,华为已经将多种数字技术和方案应用于机场航班保障生产作业、安全管控体系构建、旅客现场服务提升等业务当中,打造了“运行一张图”“安全一张网”等多个场景化解决方案。这些与行业业务深度融合的解决方案落地,正在成就数字化机场运营、安全、服务的新速度与新效率。

在云南公路,围绕云南交通数字化转型战略,按照全局化管理、集约化建设、智慧化服务、产业化创新的目标,率先助力打造云南省产业级示范大数据中心。围绕高速公路“建、管、养、运、服”形成一套数据标准体系,一个全要素感知网、一个统一的数据湖、一套应急协同指挥体系、N个场景化智慧应用,服务于收费常态化经营、路网运行态势监测、拥堵服务诱导、服务区经营、养护管理、安全应急各业务领域效能提升,助力集团降本提质增效、产业数字化发展升级。

在天津港,2021年年初,天津港北疆港区C段智能化集装箱码头顺利完成了无人集卡的联调联试,在此过程中,华为提供的智能水平运输系统、云平台、数据中台、网络、机器视觉、数据中心等基础设施产品及解决方案,助力天津港的数字化转型及智能升级之路迈出了标杆性的一步。在此基础上,天津港正在与华为一道,逐步推进岸桥工作计划、泊位分配、单船智能配载、智能堆场计划等场景的落地。

在深圳地铁,为了加速开展智慧城轨建设,提升城轨的建设、管理和运营水平,深圳地铁正在携手华为,通过视频+AI+大数据,对施工建设数据进行深度融合分析,实现安全隐患辅助识别、轨行区安全调度等智慧化应用,保障了建设安全;在运营、管理方面,通过对客流大数据分析与预测,实现智能行车编图,提升地铁旅客运量;基于5G、AI和大数据技术的地铁智能化运维,实现全车健康状态可视及状态修。

在广铁集团,华为正在与广铁集团一道,共同推进铁路企业数字化转型。目前,华为已经完成第一阶段梳理信息化管理现状的工作,接下来将搭建支撑“智慧广铁”建设的可持续健康发展的IT治理架构,有效支撑集团及下属单位的数字化、信息化工作,提升集团公司的IT治理能力,并进行“智慧广铁”建设路径规划,明确未来5-10年要实施的行动及项目,提出项目实施的优先顺序,达成“智慧广铁”的建设目标。

如今,这些交通行业的“先行者”已经成为行业的标杆和示范,引领着整个行业加速数字化、智能化进程。面对交通运输行业向数字化转型的大趋势,华为也将充分发挥自身优势,通过持续推动数字技术创新,探索技术与应用场景融合等,打破传统交通体系内的壁垒,增强交通枢纽内外部的衔接性,让多种运输方式连接、融合一体,推动综合大交通目标的实现,为交通强国建设做出自己的贡献。




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