当风口停下，落下的是满地鸡毛。

对于共享单车近两年的遭遇，或许没有什么比这个描述更为合适了。

两年前，投资者大举投资中国的无桩共享单车初创企业。那时候，正如大家戏称的那样“单车的颜色已经不够用了”，眼看共享单车平地起高楼。如今，这种繁荣已经被遗弃在城市街道上的自行车所打破，垃圾的处理成了喧嚣过后共享单车行业留给市场的一个问题，眼看他楼塌了。

与此同时，一场新的围绕两轮电动车的比赛开始了，其中一个主要参与者是共享单车热潮的幸存者——哈啰出行。得益于蚂蚁金服从D轮到F轮的融资，哈罗单车向2.3亿注册用户提供了一系列移动服务，比如共享电动自行车和租用电动摩托车。

电动助推

哈罗单车于2016年首次推出，相较于昔日明星摩拜和OFO，它将共享单车部署到较小的三、四线城镇，而不是像北京和上海这样的大城市中心。这使得其在很大程度上避免了与Ofo和Mobike的烧钱竞争。

因为难以偿还用户的押金，Ofo目前正与一场严重的金融危机作斗争。而自从摩拜单车被出售给在香港上市的美团以来，其扩张速度有所放缓，更是成了美团手中的一个烫手山芋。而曲径通幽的哈罗单车以类似拼多多和淘宝的模式出击，以其运行效率而自豪的公司，不但生存下来，而且已经开始了一项电力推进计划。

日前在香港举行的“Rise”大会上，在提及昔日共享单车领域两大力量摩拜和OFO的竞争时，哈罗单车的首席财务官Fischer Chen表示，“当两个大主力交战的时候，他们都没有去追求电动自行车。因此，电动自行车从一开始就没有价格战。竞争是理性的。”

在中国这个拥有近14亿人口的国家，电动两轮车的需求量很大。据哈罗单车收集的数据显示，中国每天有近3亿次骑行。许多人没有意识到的是，踏板辅助电动自行车和无踏板踏板车加起来超过这个数字的两倍，每天产生7亿次骑行。

与自行车一样，在中国租一辆电动车比买一辆电动车更有好处。首先，用户不必担心他们的资产被盗。其次，对于电动车而言，在中国，找到一个安全、方便的充电地点可能是一个挑战。

这就是为什么哈罗单车在2017年推出共享电动自行车的同时，还设立了充电站的原因。在这些亭子里，乘客不用插电等待，就可以更换一辆新的电动车。他们还可以选择使用蚂蚁金服拥有10亿用户基础的移动钱包支付宝进行支付。

Chen 称，在中国每月所有的两轮电动车活动中，哈啰出行占据了80%的市场份额，而共享单车则占到了60-70%。很难通过第三方应用程序跟踪器收集的数据来验证共享，因为它们通常不会为单个功能提供用户编号。这款Hellobike  app是自行车、电动自行车、电动摩托车以及拼车的一站式应用。Chen 表示，拼车是其主要两轮车业务的补充，旨在“抓住对价格敏感的小城镇消费者”。

同样，摩拜单车也被并入了美团的“一机多合一”服务应用。令调查更加复杂的是，哈啰出行的一些骑行项目是通过支付宝直接访问的，而不是通过自己的应用。

谈到电动两轮车的竞争，Chen 坚称，其他竞争对手“相对较小”，获得在线用户“非常困难”。对于Hellobike来说，让现有客户尝试新功能与“在其应用程序中添加新标签”一样费力。

但其他互联网巨头也将目光投向了嵌入式微移动。摩拜和拼车巨头滴滴出行都有自己的电动自行车共享项目。这不会是一场轻松的比赛，因为所有竞争者都需要应对中国对电动自行车越来越严格的规定。

电动车租赁是下一个风口？

可以肯定的是，Hellobike对电动微移动有着巨大的野心。虽然共享单车和电动自行车都是一次性使用，但Hellobike计划将电动车出租更长的时间，因为很多人可能想在日常通勤时使用电动自行车。

为了满足这一需求，Hellobike上个月成立了一家新的合资企业。与蚂蚁金服以及中国最大的电池制造商CATL联手，Hellobike将推出一个租赁市场，销售时速25公里的电动摩托车，目标客户是中国城市数百万农民工。

“人们可能买得起几千元的电动车，但他们可能一年后就要离开这个城市了，所以他们为什么要买呢？鉴于此，作为第三方合作伙伴，我们推出了一种新的租赁模式，用户每月支付200元左右就可以使用这种电动车。通过这样做，我们将人们从购买车转变为支付服务费用、租用车，” Chen解释道。

这三家股东还将在全国范围内安装更多的电池交换站，不仅为Hellobike共享的电动自行车充电，还将为其制造合作伙伴生产的电动摩托车充电。

“我们的功能是作为一个平台，不会与传统的摩托车制造商竞争，”Chen表示。“他们仍然可以使用自己的设计和库存管理设备，但我们将在他们的车型中加入智能硬件……这样用户就能知道他们的车在哪里……他们可以用二维码解锁摩托车，就像他们解锁共享单车或电动自行车一样。”

尽管在其解释中，参与者极力避免将这波风口与共享自行车相提并论，人们但恕小编短见，共享电动车真的会是下一个风口吗？电动桩真的能普及到人们出行的最后一公里吗？这些问题或许会成为制约其爆发的一些问题，我们拭目以待

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