友和你分手后，转身牵起你对头的手。 　　Slack 本身的短板正在暴露出来? 　　综合性服务或许是 SaaS 的未来。 　　一个标准的狗血爱情故事： 　　男友和你分手了，然后转头就牵起了你死对头的手。 　　而最近 Uber、Slack 与 HipChat 之间的事情，可以完美契合这个套路。 　　如你所知，Slack 一直是出行界大佬 Uber

　　友和你分手后，转身牵起你对头的手。

　　Slack 本身的短板正在暴露出来?

　　综合性服务或许是 SaaS 的未来。

　　一个标准的狗血爱情故事：

　　男友和你分手了，然后转头就牵起了你死对头的手。

　　而最近 Uber、Slack 与 HipChat 之间的事情，可以完美契合这个套路。

　　如你所知，Slack 一直是出行界大佬 Uber 的合作伙伴，为其提供企业沟通与协作服务;但近日有消息称 Uber 决定终止与 Slack 的合作，理由是随着 Uber 公司的不断扩大，Slack 已经难以满足 Uber 成千上万员工的协作需求了——然后，Uber 决定与 Atlassian HipChat 进行合作，嗯，Slack 的最主要对手之一。

　　此次「被分手」，对于 4 月刚完成 2 亿美元融资，目前估值高达 38 亿美元的 Slack 来说明显不是什么好消息，因为这家公司近来在那些多金的大企业客户面前，似乎竞争力有所下降。

　　在过去两年，Slack 在其「消灭办公邮件，工作潇潇洒洒」的核心理念下，实现了高速发展;那时独领风骚的 Slack 也引起了霸道巨头们的温柔注视——微软便曾希望对其进行包养，不，收购。

　　Slack 在硅谷圈的口碑也一直坚挺，许多创业公司对其均是交口称赞;过去几年间，如三星、Spotify、eBay 甚至美国国务院都是 Slack 的客户。

　　▲ 美国国务院

　　但是必须承认，Slack 的短板一直也很明显：它更适用于小型企业团队，比如曾经的 Uber——但要知道，那些大企业对于做企业级 SaaS(软件即服务)的公司来说，才是更加优质的客户，因为它们能够稳定长期地购买 SaaS 服务，为服务提供方带来不菲的收入。

　　另一方面，虽然做的事情差不多，但 HipChat 的「出身」或许要更好，它背靠着来自澳洲的软件上市公司 Atlassian，而 Atlassian 本身就拥有了大量企业级客户。这意味着在企业级服务领域，HipChat 一开始就赢在了起跑线上。

　　虽然 HipChat 的界面和许多企业级应用一样略显古板，并不如 Slack 一般看起来充满活力，但在应用功能层面上，或许 Atlassian 也更有经验，毕竟大型传统企业的管理和硅谷范的扁平化管理差距真不是一般大。

　　所以对于 Slack 来说，这就十分尴尬了。一方面 Slack 并没有那么多的大企业客户资源的积累，而且对于那些比较传统的老牌企业来说，仅仅凭借坊间的好口碑，并不足以让它们更换自己现有的企业服务应用，毕竟庞然大物们进行任何改变的成本都是巨大的;另一方面，就 Slack 自身来说，目前产品的功能，也着实不太适合大企业使用。

　　对于 SaaS 公司来说，忠诚的用户就是它们的一切;在原有客户不断续约的前提下，即使新客户增长速度并不快，但也足以解决大多数 SaaS 公司的生存问题;而 Slack 也正是凭借着硅谷圈的好口碑，才完成 11 个月实现 1000 万美元年收入的惊人成就。一个老用户的流失，尤其是 Uber 这种大体量的老用户，带来的损失或许要远大于一个新用户带来的收益。

　　显然，Slack 自己也意识到了这点，据称它们在 2016 年内将会推出更加适宜于大型公司的「企业版」，但这招是否能够对于它的竞争对手们实施有效打击，依然是个未知数。

　　▲ Slack 或许更适用于扁平化的初创公司

　　2015 年被国内的 TMT 投资圈称为「中国 SaaS 元年」，虽然这与国内什么火就一拥而上的诡异风气分不开，但即使在国外，SaaS 也的确是投资圈的大焦点：针对不同企业应用场景的产品层出不穷，协作、销售、客服、报销、人力资源、法务、社保，都冒出了相应的项目，其中优秀者更是迅速实现了盈利，每个具体环节都可能被刚从之前 O2O 噩梦中回过神来的创业者们盯上。

　　但想真正做好 SaaS 并不容易，虽然看着都叫 SaaS，但做工作协作的和做员工福利的完完全全是两个世界;即使是同一个应用，对不同客户时，可能需要进行定制化修改的地方也千差万别。

　　随着市场认知度的提高以及背景技术的成熟，SaaS 公司或许将会逐渐从「专注单一吸粉领域」向「通吃型综合服务」转型，在此趋势下，如何找到「通用」和「个性」之间的平衡，会是决定 SaaS 企业未来生命力的关键。

　　从内部来说，或许将服务内容增加是个提高通用性的方法，如同上面提到的 Slack 企业版，或许便会在原版 Slack 的基础上，加入更多原本是其他细分 SaaS 在做的功能，比如考勤福利、人力资源等。

　　而从外部来说，将自有的 SaaS 应用与第三方应用进行合作，开设端口，打通应用之间的壁垒，则是一个 SaaS 公司们普遍选择的做法。Slack 与打车软件 Lyft 合作，用户在 Slack 应用中只要在聊天栏中输入「/lyft」，就可以直接进行打车。而对手 HipChat 则更进一步，它们将第三方应用直接嵌入了自己的应用，比如软件性能监控应用 New Relic 以及客服工具 ZenDesk，就可以直接在 HipChat 的内部应用商店进行购买。

　　对于所有 SaaS 公司来说，它们的愿景都是希望用户能够一直留在自己的应用之中，而不是时不时跳出去用其他的应用来处理事情。

　　待到彼时，或许唯一的问题便会是：全天候使用 SaaS 的员工们，到底什么时候才能下班?