根据英国政府最新数据指出：第叁季的电动车销售，创下歷史新高，比上一季多出了 25 个百分比。 　　英国政府自2011年1月祭出5000英镑购买电动车补助方案后，今年第叁季登记购买电动车数量达到1149辆。雷诺-日产联盟的执行长Carlos Ghosn却表示，「车商要在2016年年底卖出150万台电动车辆不太可能，最快至少也要到2020或

　　根据英国政府最新数据指出：第叁季的电动车销售，创下歷史新高，比上一季多出了 25 个百分比。

　　英国政府自2011年1月祭出5000英镑购买电动车补助方案后，今年第叁季登记购买电动车数量达到1149辆。雷诺-日产联盟的执行长Carlos Ghosn却表示，「车商要在2016年年底卖出150万台电动车辆不太可能，最快至少也要到2020或2021年。」而汽车製造厂及交易商协会的数字，第叁季为978辆(第二季936辆)，不如政府提出的高，主要是因为资料回报迅速的落差。

　　日产Leaf是政府辅助案通过后第一部符合申请资格的电动车，也因此免于紧缩性的削减，Leaf 在其他政府有提供减税的市场大受好评，今年在挪威便蝉联4个月最热门的车。但很快就有后进的竞争对手如Vauxhall Ampera、雷诺价钱亲民的Zoe、还有BMW最热卖的i3、福特9月上市的Focus、连Tesla都会在明年初推出5万5000英镑以上的高级电动车。

　　Ghosn认为，不只2016年达不到预定的销售目标，政府资助的充电站不够也是一大挑战，销售比预期慢其中一个塬因即是相对应的硬体跟不上。Tesla执行长Elon Musk近日接受专访时也表示，「电动车市场受到石油业的游说介入大受打击，政府也不愿提供足够吸引人的财政措施鼓励。」