谁在为O2O添柴架火，是什么样的魔力让互联网巨擘为O2O拼的头破血流，电商是主战场还只是一个开端？中国最被看好的两家千亿市值企业腾讯、阿里掀起了两次国内互联网的冲动——一场移动入口的掠夺，一次义无反顾的打车运动。两位以往出双入对的闺蜜，最终因一个移动帅哥的出现而决裂，显然O2O的魅力程度已经让已为股市妇的腾讯和待字闺中的阿里神魂颠倒。

什么是O2O？

 

      官方语言就是是指将线下的商务机构与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，互联网与现实世界的交互。这太过抽象的内容确实不好理解，用一段简单的话解释就是：一个人起床的时候拿手机看了下时间，然后用麦当劳的App点了一份外卖到公司，再用快旳打车叫了辆车去公司，下车的时候用支付付宝付款便宜了10元钱，到办公室早餐送到又用支付宝付了款，下班前在微信上团购了电影票，与朋友一起不用排队看了场电影，然后在大众点评上选了家不错的餐馆一起吃饭，然后用支付宝的AA制付款完，天色已晚交通工具只剩下地铁，打开百度地图找到最近的地铁口，坐车回家。



        这就是一个坐班族一天的O2O生活，当然除了这些还有出差旅游、娱乐等活动都已经可以在实现网上、线下的连接。而阿里与腾讯都是线上的巨无霸，在用户至上的互联网两家已经功成名就，但移动互联网的出现，成为连接线上与线下的中转站，原有的互联网用户忠诚度也不见得有多牢固，所以O2O可以让用户的黏着度更强，一旦习惯成依赖，一种更强的B2C关系将会为企业带来自来水一样的效益。



       腾讯的微信雄霸O2O的中间环节，阿里的来往失败只能依靠支付宝苦苦支撑，线上两家已是胸有成竹，线下通过不断的收购也能补足，所以这中间环节就成了焦点之战，这就是当下的O2O，同时资本市场像磕药一样不断炒动O2O市场，花钱如流水一般的注资，瞬间让O2O成就一代高富帅，就算腾讯绝代风华、阿里风姿卓越也要芳心颤动。



腾讯的O2O布局

• 线下布局

1. Web1.0，电商门户网站，腾讯部署拍拍网，希望通过强大的QQ用户群体导入电商流量，在B2C市场和C2C市场形成对淘宝的阻击。虽然拍拍网失败了，但也埋下了线下勃发的种子。


2. 团购的突然爆发，腾讯显然不甘落后，QQ团购团队迅速建立，不过昙花一现的团购随着恶性竞争迅速枯萎，手握大把现金的腾讯3.25亿收购高朋50%股份，加入QQ团购业务，成为后来硕果仅存的团购电商。


3. 电商垂直平台之争，以当当、凡客、京东、1号店的崛起引人注目，而淘宝又把商城重新定义天猫，新老电商大战展开，腾讯也要参一脚，易迅网很快变成腾讯名下垂直门户，在3C领域一度给tmall和JD造成不小的麻烦，只是后来变得较为平庸。但在电商领域腾讯一直不断加码，电商情节可见一斑。


4. 入股大众点评，被广泛认为最具野心的一次收购行动，众所周知大众点评的线下用户已经形成巨大的规模效应，成为最具权威的生活服务网站，腾讯4亿美金换的20%股份被认为是捡了个大便宜，其实腾讯也付出了具有排他性的微信入口位置给点评，线下生活的服务也被腾讯纳入业务范围。


5. 打车服务。火极一时的嘀嘀打车让腾讯又成了公众的“上帝”，2500万美元的投资仅仅是腾讯的一小步，在与阿里的快旳之争中，先后又投入近9亿才是大手笔，也是腾讯现阶段看起来较理想的结果，打车软件市场超过4成的占有率几乎完成了寡头，接下来要么与快旳开始收割，要么继续角力，反正其余的对手已经行将就木。


6. 旅游。5000万收购同程网30%的股份，并将其直接纳入先前的各种电商平台中。自此腾讯的线下生活服务包含了吃、行、娱乐、购物的覆盖，未来再将“住”的环节打通，腾讯将成为人们生活中的“不可或缺”。

值得一提的是，这些所有的收购，都是在这两年中完成，显然腾讯并不仅是为了渗透行业而做收购，线下的布局体系愈发清晰。

• 中转站布局

1. 内部资源偏向。微信与QQ团队从开始的甜蜜到赤裸的竞争在短时间内就划分好了楚河汉界。在微信成功将QQ用户导入以后，根据上峰的安排，QQ与微信从此分管PC与移动智能终端。这看起来挺和谐的决定，随着马化腾暗示将更多的资源投向微信开始，微信的地位超然。


2. PC端强关联。早已占据95%市场的QQ除了在游戏方面有所建树以外，并没有打通网民的生活环节，在随后投资了众多生活类电商，通过账号一键登录，高折扣优势迅速与QQ用户日常生活强关联，PC端腾讯已经将QQ从单纯的IM工具打造成生活服务平台。


3. 移动端开放是重点。早已确立了移动端优势的微信为腾讯在移动终端牢牢掌控流量入口，如果按照以往的经验，腾讯会通过收购或加大研发投入加强微信的整合能力，腾讯全国首屈一指的山寨能力无人能及，微信前期也确实这么干了，却遇到增长和流量变现障碍。这一次马化腾的意外的采取开放政策，开放平台API接口，引入大量应用，采取分成模式，让微信走上人生巅峰。


4. 微信平台化建设。与QQ不同的是，微信的平台化定义要比QQ快了5倍，从单一的App到平台化更新仅用6个月20天，从第一款游戏应用“打飞机”登录微信开始，微信平台开始起步，逐步加入电商、金融、生活服务、新闻资讯等内容，令微信成为移动端门户。把陌陌、啪啪、来往等远远甩在身后。

        早已部下的大局只是欠缺一个棋子的活跃，微信成功肩负起这关键位置，将腾讯线上的能量与后期投资的线下服务紧扯在一起，盘活了腾讯投资的大多数线下服务，形成完美的闭环。



       微信的作用功不可没，马化腾直言“庆幸”有微信，是否也是在感叹产品的偶然性。随着微信600亿美金的估值持续走高，腾讯入驻大众、投资搜狗、入股京东的行为越来越有角逐资本市场的味道，希望腾讯不要落下产品不管，千万别陷入资本市场漩涡。



阿里的O2O布局

• 线下布局

1. 主攻物流。阿里的电商优势毋庸置疑，但随着新一代电商京东、1号店、当当等同城1日达的挑战，淘宝、天猫亟待解决线下物流能力的迟缓，如果物流不能解决，靠价格优势的沟壑会不断被填平。7000万投资星辰急便，联合郭台铭1亿投资百世物流（掌汇通70%股份），又全资收购深圳一达通，随后组建物流平台菜鸟物流。阿里的目标很明确，在线下再建立一个类似于淘宝的物流帝国，最终线上的淘宝与线下的物流全部掌控。


2. 团购。阿里在团购领域也同样参与了争夺，5000万美元注资美团网一度被认为领导下一站电商的焦点，团购网站的集体覆灭却留下美团这个幸存者，不得不说阿里也算助力良多，事实证明后来美团逐步成为阿里团购的重要一环，为中专站的生活类服务提供大量流量和用户。


3. 电子地图。阿里11亿美金全资收购高德看似是背后因为腾讯的压力，其实只说对了一点，腾讯的街景地图为腾讯的线下LBS服务提供了便捷入口，而阿里在这方面反应稍慢，不过早在在05年阿里就已经将易图通收入囊下；另一点，易图通的软件技术落后，有地图无软件，但在汽车行业渗透极高，阿里斥资将受困的高德招致麾下，不仅补足了软件新技术的缺失，也能在车载导航上形成聚合，随着车载智能系统与移动智能终端系统的统一，在LBS服务中阿里已经占据先机。


4. 打车服务。阿里在支付宝中有很多的生活服务应用，只是在打车这一栏中尤为突出，因为与腾讯的市场争夺，撬开了以打车为入口的LBS服务。相比起微信更时尚的线下服务，阿里的线下服务是基于生活化的，水电缴费、实体购物、校园一卡通等，衣食住行中除了住（阿里300亿投资房地产，或将未来解决住的问题）尚无法解决，阿里的“衣”，大众点评（微信）的“食”两家平分秋色，在“行”中，阿里志在必得，可以预期未来阿里将地图与打车软件集成到车载智能系统中，除手机外获得另一个移动端入口也将是不错的选择。


5. 本地化社区服务。阿里在O2O的环节中考虑到社区网站影响力或比垂直门户更有冲击力，投资丁丁网，从本地生活领域补足对线下用户的生活体验覆盖，也是从最底层尝试社区物流的方式。

        在这里需要说明的是，阿里的线下服务部署从07年就已经开始，一直想打通互联网与线下生活的瓶颈，直到移动互联网带来了契机，只是在这个O2O闭环的中转站上出现了麻烦，否则阿里不会如此被动。

• 中转站布局

1. 社交网络。1.98亿投资人人网，寄望于这个互联网社交媒体在移动端大放异彩，可是事与愿违。其后5.86亿美金收购新浪微博18%的股份，看似要在移动端开始宰割，谁料一场大V行动让微博半死不活。不过随着微博的平台重定义，又有复苏的迹象，阿里的社交网投资还有戏可演。


2. 支付宝。支付宝不是阿里刻意做的产品，却成为阿里最有力的移动端入口，通过互联网使用习惯导入到移动端的支付宝用户相当活跃，过6亿的注册用户中超过82%的用户习惯于支付宝在线支付。阿里在支付宝中不断加强用户体验，从金融理财到生活服务涵盖方方面面，与微信一样，支付宝也在不断加强用户的强关联性，抓住了钱兜就抓住了你的生活，在这方面支付宝确实老谋深算。


3. 来往。马云也希望能在移动端做一个能与微信匹敌的社交工具，甚至不惜野蛮的强势拉拢自己的朋友圈，但效果几乎不见，来往的扎堆和500人大群是被马云标志的与微信差异化，在2B领域大有可为，但在2C领域还需要考虑。随着2013年11月份来往的用户数调查，月增长量500%，用户数破千万，不过比起腾讯目标10亿的用户，实在是太小的角落，而且其活跃度令人堪忧。想要混成搜索界360这样的水平，来往依照现在的方式，至少得坚持5年。


4. 投资陌陌。这也是首次阿里对移动端入口的直接投资，陌陌依靠个性圈的差异化竞争奇迹般的从微信的绞杀中存活下来，陌陌LBS的定义也符合阿里的线下布局，陌陌中阿里式的线下服务标记越来越多。


5. 多App轰炸。在来往、陌陌与微信的战争中，阿里不幸战败，所以干脆从量上加强移动电商粘性，淘宝、淘伴、天猫、旺信等多种直接标注“阿里电商”的应用铺满购物类应用，阿里这种蚁多咬死象的下策能不能产生规模效应还很难说。

        相比线下的布局，阿里最渴望就是能在中转站这块儿尽快补足短板，对中转站的布局可谓不遗余力，有些病急乱投医的嫌疑。



         显然在中转站这一环节除了支付宝以外，阿里几乎全线崩溃，而支付宝面对微信的理财通也招架吃力。从线下布局和中转站的布局中明显看出了阿里先扬后抑的特点，在微信之前阿里积极主动进军线下市场，不断收购LBS服务、生活服务等，但在微信爆发后，阿里的中转站收购几乎都偏向于防御性措施。阿里的硬伤还是在移动入口这块儿，显然比起腾讯的O2O闭环，阿里的O2O闭环还不稳定，断链的可能性依然存在。



       以上就是饼哥对两大巨人在O2O环节的一点薄见，从目前看来，阿里的防御力依然强劲，微信在电商的业务进攻也并没有给淘宝造成致命打击。两强相争，能打破僵局的或许就是百度，三家手握总和近150亿美元现金的企业里唯有百度依然默不作声，但考虑到百度Web的流量逐渐被移动流量蚕食，且依然没有强力中转站出现，要想实现O2O闭环的困难度远大于腾讯、阿里。所以未来网民的生活伴侣要么贴着made in wechat要么贴着made in Alibaba！

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